La Ciudad de Buenos Aires continúa con la transformación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, una obra estratégica que busca convertir al circuito en un escenario apto para competencias internacionales de primer nivel. Con un avance del 60 %, el proyecto contempla importantes modificaciones en el trazado para recibir al MotoGP en 2027 y cumplir con los requisitos técnicos exigidos por la Fórmula 1.
Las obras comenzaron en enero de 2026 y se desarrollan bajo la coordinación de Autopistas Urbanas (AUSA), en conjunto con la empresa Tilke Engineers & Architects, especializada en el diseño y modernización de circuitos de automovilismo de alcance mundial.
Un circuito renovado y con estándares internacionales
La remodelación permitirá que el Autódromo tenga capacidad para recibir 150.000 espectadores por jornada, mientras que los monoplazas podrán alcanzar velocidades de hasta 340 kilómetros por hora sobre la recta principal.
El nuevo diseño contempla una ampliación del trazado y la extensión de la horquilla final, modificaciones que responden a los estándares establecidos por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, destacó la importancia del proyecto al señalar que la inversión permitirá que Buenos Aires vuelva a formar parte del calendario de las principales competencias internacionales del automovilismo.
Cómo avanzan las obras del Autódromo
Uno de los cambios más importantes es la extensión del circuito sobre el espacio donde actualmente funciona el kartódromo, que será trasladado a otro sector del predio para construir un nuevo circuito con homologación internacional.
Mientras dure la obra, la Ciudad habilitará un kartódromo provisorio para garantizar la continuidad de la actividad deportiva.
En paralelo, avanzan los trabajos de:
- Construcción del nuevo trazado y colocación de los primeros sectores de asfalto.
- Instalación de pianos de hormigón que delimitan el circuito.
- Movimiento de suelos y desarrollo de calles de servicio.
- Construcción de muros de contención.
- Obras hidráulicas con nuevos conductos pluviales.
- Ejecución de un túnel bajo la pista para conectar la avenida Roca con el área de paddock de manera segura.
Dos configuraciones para competencias internacionales
La nueva infraestructura permitirá adaptar el circuito según el tipo de competencia.
El trazado destinado al MotoGP tendrá una longitud de 4,3 kilómetros y contará con 14 curvas.
En tanto, la variante prevista para la Fórmula 1 alcanzará los 4,87 kilómetros, incorporando 15 curvas y un ancho mínimo de 12 metros, que se ampliará hasta 15 metros en la recta principal y 18 metros en la primera curva.
Además, se colocarán 4.400 metros de pianos, un nuevo pavimento de alta resistencia, una calle de boxes más amplia, un muro renovado y sistemas tecnológicos de última generación, como semáforos y banderas electrónicas LED homologadas para competencias internacionales.
Modernización del paddock y los edificios
La renovación también alcanza a las instalaciones de apoyo del circuito.
En el área de paddock continúan las obras de infraestructura para servicios públicos, desagües y telecomunicaciones.
Al mismo tiempo, el edificio de boxes sigue creciendo con el montaje de vigas y losas prefabricadas, mientras que el nuevo Race Control avanza con trabajos de albañilería, instalación de ascensores, sistemas eléctricos y climatización.
Una apuesta al deporte y al desarrollo económico
Desde la Secretaría de Deportes destacaron que la renovación del Autódromo no solo permitirá el regreso de grandes competencias internacionales, sino que también impulsará la actividad económica vinculada al turismo, la hotelería, la gastronomía y los servicios.
Con esta inversión, la Ciudad busca consolidar a Buenos Aires como un destino de referencia para el deporte motor y fortalecer su proyección internacional, especialmente luego de haber sido designada Capital Mundial del Deporte 2027.