La oposición pide explicaciones por el buque británico en el mar argentino

El Gobierno no aclaró la situación sobre la navegación del HMS Medway en aguas jurisdiccionales argentinas que partió desde las Islas Malvinas hacia Chile. Un grupo de Diputados solicitó un pedido de informes para conocer la situación y evaluar una protesta diplomática.
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El HMS Medway del Reino Unido navegó por el mar argentino y advierten por la violación de acuerdos de postguerra vigentes. Crédito: Escenario Mundial.

Revuelo y polémica tras la noticia de un buque de guerra del Reino Unido navegando en el mar argentino. La oposición impulsó un pedido de informes para saber si el Gobierno nacional fue notificado y si se plantea el correspondiente reclamo diplomático.

Se conoció que el patrullero oceánico HMS Medway, de la Royal Navy, navegó por aguas jurisdiccionales argentinas en su recorrido desde las Islas Malvinas hasta Chile. Dicha acción sin previo aviso configura la violación de los protocolos de comunicación de postguerra vigentes entre las dos naciones.

El buque británico circuló por mar argentino entre el jueves 2 y el viernes 3 de julio y fue detectado por la armada cuando el mismo se dirigía al Estrecho de Magallanes. En concreto, el HMS Medway pasó por aguas nacionales a la altura de Santa Cruz y Tierra del Fuego, sin previo aviso a las autoridades militares argentinas.

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La presencia británica en aguas argentinas fue repudiada por la gobernación de Tierra del Fuego pero no por la Cancillería que evitó pronunciarse al respecto, lo que reaviva las dudas sobre las políticas del gobierno libertario en torno a la defensa del Atlántico Sur.

Como dato de relevancia, el presidente Javier Milei programó una visita oficial a Reino Unido para octubre, por lo que podría no tener ánimos de actuar en consecuencia ante las irregularidades británicas.

En definitiva, esta situación podría haber roto unos acuerdos que se habían establecido tras la guerra de Malvinas. Se trata de los Acuerdos de Madrid I y II, donde el primero de ellos permitió reanudar las comunicaciones entre las fuerzas armadas para evitar accidentes en las zonas de contacto directo.

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Un buque de guerra británico partió desde las Islas Malvinas hasta Chile por aguas argentinas sin ningún permiso. Crédito: IP Profesional.

Por su parte, el Acuerdo II creó un Sistema de Información y Consulta Recíproca, el cual obliga a ambas armadas y fuerzas aéreas a notificarse con anticipación cuando una unidad militar opere o transite zonas sensibles del Atlántico Sur. Esto se acordó para evitar posibles incidentes que podrían derivar en un combate.

La oposición reclamó por el buque británico en mar argentino

La oposición de Unión por la Patria en Diputados solicitó un informe al Ejecutivo nacional para corroborar si existió un permiso que habilitara al buque británico a navegar por aguas argentinas.

La presencia del patrullero oceánico HMS Medway en aguas jurisdiccionales argentinas ameritó un pedido de informes para tomar conocimiento de lo sucedido y los pasos a seguir por el gobierno nacional.

En el informe solicitado, se espera: “Que el gobierno informe si tuvo conocimiento de que el buque de guerra iba a pasar por aguas argentinas” y “si Gran Bretaña se lo había informado y por qué canales”.

Por otra parte, se quiere saber si el patrullero británico violó convenios vigentes entre Argentina y el Reino Unido y que el gobierno informe qué hizo la Armada, Defensa y la Cancillería tras sucedido el hecho.

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El Diputado Guillermo Michel, junto con otros compañeros de UP, solicitaron un pedido de informes al Ejecutivo para que explique la situación del buque británico en aguas argentinas. Crédito: Análisis Digital.

Por último, solicitaron que se detalle si el Ejecutivo va a realizar un reclamo diplomático y que comunique cómo va a fortalecer el monitoreo del mar argentino para resguardar los intereses nacionales en el Atlántico Sur.

El pedido de informes fue presentado por el diputado Guillermo Michel y estuvo acompañado con las firmas de Guillermo Snopek, Juan Pablo Luque, Pablo Yedlin, Ernesto Alí, Kelly Olmos, Moria Lanesan Sancho, Emir Félix y Victoria Tolosa Paz.

En su presentación, Michel sostuvo: “Lo que sucedió con este buque no puede entenderse de otra manera que como una provocación del Reino Unido hacia la República Argentina y hacia la defensa de la soberanía de las Islas Malvinas”.

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