En un avance histórico para el transporte público, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció el llamado a licitación nacional e internacional para construir la Línea F del Subte, la primera nueva traza en más de dos décadas.
El proyecto, impulsado por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura, prevé una inversión de US$1.350 millones y será la obra pública más importante de la Argentina en los próximos años.
“Hoy damos un paso histórico con la Línea F. Es un orgullo encarar la obra de infraestructura urbana más grande del país”, declaró el jefe de Gobierno, Jorge Macri, quien comparó la iniciativa con otras transformaciones urbanas como el Metrobus y el Paseo del Bajo.
Una conexión transversal que cambiará la red
La Línea F recorrerá 9,8 kilómetros y conectará los barrios de Barracas y Palermo, atravesando Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás y Recoleta. Permitirá combinar con todas las líneas existentes (A, B, C, D, E y H), además de vincularse con los ferrocarriles Roca y San Martín, mejorando así la intermodalidad y la eficiencia del transporte público.
Las 12 estaciones proyectadas son:
Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Santa Fe/Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón/Hospital Rivadavia, Parque Las Heras/Coronel Díaz, Plaza Italia/Ecoparque y Pacífico.
Un subte moderno y sustentable
Según estimaciones oficiales, la nueva línea podrá transportar a más de 300 mil pasajeros diarios. Contará con coches 0 km, aire acondicionado, sistemas de señalización de última generación y tecnología avanzada de seguridad y control.
Además, las estaciones estarán diseñadas con criterios de accesibilidad universal, materiales de alta durabilidad y eficiencia energética, en línea con las políticas de sustentabilidad urbana.
“La Línea F será probablemente el legado más importante que podamos dejarle a Buenos Aires en términos de movilidad y desarrollo urbano”, aseguró Pablo Bereciartua, ministro de Movilidad e Infraestructura.
Una obra que impulsa la integración metropolitana
La nueva traza facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará la Línea C y promoverá una red de transporte más integrada y equitativa. Además, permitirá que por primera vez el Subte llegue al barrio de Barracas, extendiendo su alcance hacia zonas históricamente postergadas.En simultáneo, la Ciudad avanza con la renovación de 214 coches para las líneas A, B y C, con una inversión de US$370 millones, además del Plan de Renovación Integral de Estaciones que moderniza la infraestructura de toda la red.