El transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) perdió una cantidad significativa de pasajeros en los últimos años, con una tendencia que se profundizó desde fines de 2023 y que alcanza a colectivos, subtes y trenes. En junio de 2026, los colectivos transportaron entre un 4% y un 31% menos de pasajeros que en el mismo mes de 2024, según el tipo de día y el grupo tarifario analizado.
En términos absolutos, durante los días hábiles de junio de 2026 hubo 1.665.972 pasajeros menos que dos años antes, pasando de 9.862.272 a 8.196.300 usuarios. Las jornadas de esparcimiento registraron las mayores bajas porcentuales: los domingos la caída fue del 24%, equivalente a 751.642 pasajeros menos.
Dentro del AMBA, las 254 líneas de colectivos reguladas por la Provincia de Buenos Aires fueron las más afectadas con bajas que oscilaron entre el 12% y el 31%, mientras que la diferencia neta alcanzó los -1.191.930 usuarios durante los días hábiles.
Menos usuarios en subte y trenes
La caída de la demanda también se refleja en la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Durante el primer semestre de 2026, se vendieron 89.325.181 pasajes en las siete líneas y el Premetro, un 19% menos que los 110.384.514 pasajes registrados durante el mismo período de 2023.
La Línea D, que conecta Catedral con Congreso de Tucumán, fue la que registró la mayor caída. La disminución alcanzó el 24%, lo que representa una caída aproximada de 6 millones de pasajes.
Asimismo, la red ferroviaria metropolitana atraviesa una situación similar. Al comparar el primer semestre de 2026 con el mismo período de 2024, seis de las ocho líneas analizadas registraron descensos en la cantidad de pasajeros. Las mayores caídas correspondieron a la Línea Mitre, con una reducción del 46%; la Línea Sarmiento, con una baja del 27%; y la Línea Roca, que registró un descenso del 18%.
En promedio, cada una de estas tres líneas vendió 10 millones de pasajes menos durante los primeros seis meses de 2026 en comparación con el mismo período de dos años atrás.
Por qué cae la cantidad de pasajeros
Los especialistas atribuyen la disminución sostenida de la demanda a una combinación de factores económicos y cambios en los hábitos de movilidad. Uno de los principales motivos es la pérdida de poder adquisitivo, que llevó a muchas personas a reducir la frecuencia de sus viajes o a buscar alternativas más económicas para trasladarse.
A esto se suma el aumento de las tarifas, derivado de la quita progresiva de los subsidios estatales. La suba del costo de los pasajes se produjo en un contexto de deterioro económico previo y profundizó el impacto sobre los usuarios.
Otro factor es la consolidación del teletrabajo después de la pandemia. Varias empresas mantienen esquemas híbridos o completamente remotos, lo que redujo la necesidad de trasladarse diariamente hacia los lugares de trabajo.
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