El Gobierno porteño avanza con las obras de renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, una iniciativa que busca reposicionar al espacio como un escenario competitivo a nivel internacional. Según detallaron, el trabajo de las últimas semanas se centró en la preparación estructural del predio, con tareas que combinan demoliciones, movimiento de suelos y ejecución de nuevas bases. Además, en el área del futuro paddock y servicios, se trabajó para la ubicación de las nuevas estructuras y se avanzó en la excavación y preparación para las nuevas edificaciones dentro del circuito.
En paralelo, también se llevan adelante transformaciones en la pista para redefinir el trazado y adaptarlo a estándares internacionales. En ese sentido, se realizaron tareas de fresado de la capa asfáltica existente, demolición de pianos, retiro de defensas y eliminación de estructuras obsoletas. A su vez, se ejecutaron movimientos de suelo en sectores estratégicos, incluyendo la recta opuesta y el tramo comprendido entre las curvas 10 y 13, donde se proyecta un nuevo lineamiento.
Los avances de las obras, que tienen un plazo de 12 meses, fueron supervisados por el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, junto a Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, y su director deportivo, Carlos Ezpeleta, acompañados por Orlando Terranova, presidente del grupo promotor OSD.
Cabe mencionar que el próximo año será el escenario del MotoGP y se espera avanzar para que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires. Con ese objetivo por delante, el proyecto también contempla obras hidráulicas y de drenaje, con la apertura de zanjas y ramales pluviales, esenciales para garantizar el buen escurrimiento del agua y evitar problemas estructurales a largo plazo.
Otro de los aspectos técnicos más relevantes es la estabilización de suelos, por lo que estas intervenciones buscan asegurar la resistencia y durabilidad de la futura pista, un requisito indispensable para alcanzar la certificación Grado A.
Por último, anunciaron que la nueva traza tendrá una extensión de 4,3 km, 14 metros de ancho promedio y 14 curvas a lo largo del circuito. En la recta se podría alcanzar velocidades superiores a los 300 Km/h.